奧地利這條航線對台灣來說一直都不陌生，不知道是觀光旅遊的需求還是商務往返的需求，總之台灣出發前往維也納的航班，中華航空每週3班直飛不停站前往維也納，而長榮航空則是每週三班經曼谷前往維也納。
2013年1月17日
航班CI160
航機編號B18251
0715 開始登機
0744 關門
1157 仁川機場落地
台北首爾段的華航依然利用B18251派遣，華信時期就為華航集團努力，如今重新換裝之後再次披甲上戰！不論未來777或380將如何取代長程高運量機隊的規劃，今天還是繼續粉墨登場！
舊企業標誌時代的華航雲彩依舊環繞客艙，古典的氣質散發過去的光輝。紫色座椅客艙，搭配有如iPad螢幕的尺寸讓新的繽紛世界更精彩紛呈！USB插孔和電源插座讓飛行可輕易轉為專屬娛樂或工作空間！
這太假了，又不是報導也不是新聞稿，我自己尖酸刻薄的口氣怎麼不見了？
這次不知道想到還是刻意讓我們這組轉機方便，我們一團人位子都很少見的畫在很前面的區域，門一開方便我們拔腿就跑！轉機時間其實剛剛好，停留一個多小時接著下一班韓航班機往伊斯坦堡。今天400的位子看起來也是滿，登機們稍微瞄了一下，應該有五六支台灣旅行社的領隊旗子飄揚，辛苦幾位前輩了。
飛機準時依照表定時間關門後推，四點多就得起床的班次後推沒多久就睡的不成人行。兩小時的航路扣掉前後系統運作時間和降落前準備，其實我反而喜歡看短片。資料整理好也差不多用餐時間。今天早餐有歐姆蛋和米粉，於是挑了米粉一邊用叉叉捲捲捲一邊看著旅遊相關短片〜
400非常平穩的降落在仁川機場，韓國空港把要搭電車聯結的非韓航與韓亞的航班都停留在長型的衛星航站，韓航和韓亞停留在主要的半圓弧狀的航站方便提供轉機旅客在最短的時間轉走。在這區的Korean Experience傳統文化館三不五時還會出現敲鑼打鼓的黃帝出巡的遊行供遊客拍照！
（OS1:好在他們都乖乖正經的和遊客拍照，要臨時來個韓古裝跳江南Style我一定很想放火！）
（OS2:桃園機場是否該來個三太子或觀音出巡一類的，保佑旅客一路平安）
天合聯盟的初始成員大韓航空和加入幾年的中華航空在幾十年前經營初期都有很多類似的命運，背負國期，外交困境，空軍轉任，飛航安全，機隊複雜，但隨著仁川機場開啟，現代感的制服帶來全新形象，積極拓展航線版圖，全球企業形象曝光度增加，韓國人的企圖心隨著98年金融風暴後的復甦，再次向世界宣告自己的新實力。
韓航台北首爾航線因92年台韓斷交停止了好幾年，一直到05？年左右重新復航台北。復航初期以和華航聯營的方式經營。順便一提的，天合的聯營共掛班號看起比較有誠意，通常個人機票和團體機票都可以互搭，但聯營航班累積在會員計劃可能就通常沒辦法了！
http://www.koreanair.com/local/na/ld/eng/au/pr/na_eng_au_pr_041201.htm
http://www.china-airlines.com/en/newsen/newsen000172.htm
廢話一堆，快登機啦！
航班KE933
航機編號HL-227
飛機型號A332
1315 開始登機
1356 廣播延遲起飛
1412 後推
1652 維也納機場落地
經濟艙的330在行李箱和地毯、洗手間還是可以看出330的歲月，深藍色座椅看起來和天空藍的韓航企業形象有些反差（翻譯：看起來好老派），但是那個超有誠意的個人螢幕還是拉近了永遠追求新硬體的消費者間的距離。
就座後空服員開始發小瓶礦泉水、耳機、過夜包，帶著很像女俠武器的超立體領巾和凶器髮夾的空服員非常有氣質一字排開向乘客鞠躬後開始後推準備起飛。坐在最前排的可以很明顯看到商務艙的服務流程，空服大叔很像韓劇裡部下準備像總經理報告一樣的有禮貌，商務艙看起來也很像可躺平有個人空間，硬體上看起來就很吸引人。
韓航的視聽選擇似乎沒有那樣超級多選不完的頻道，但附中文或英文字幕的韓國電影還不少。
國際線午餐有三項選擇，除了雞肉或牛肉之外，最重要，就是韓式拌飯。標準的瓷碗還有金屬的長湯匙，把蒸的熱熱裝在微波盒裡的白飯挖到瓷碗，蔬菜和泡茶加上「紅色牙膏」樣的辣椒醬和麻油淋上，還附上現泡的海帶湯，飛機裡開始不停的「咚！咚！咚！」的搗晚拌飯聲音此起彼落，飛機上可以品嚐到最正統的韓國料理，而且可以推廣給不同國家與宗教飲食的國際乘客（還有附上「食」用說明書），這創舉果然非常高招。超推薦必嘗試！
飛行當中關燈之後，空服不停提供礦泉水或飲料，其他航線習慣出現的小三明治宵夜在韓航變成三角御飯糰。另一餐白粥搭配醬菜的選擇也非常經典！
白天起飛的班機往歐洲通常是晚上抵達，雖然覺得在飛機上睡一覺後馬上又要進飯店睡覺，但是對生理時鐘來調整時差的確比較有幫助！
返程韓航晚上起飛，到下午抵達仁川機場，停留將近四小時剛好可以銜接晚班機回台灣。聽說韓航也將晚班機增為每日飛航，這樣大多數的長程航班都可以不需在機場過夜直接銜接到回台北的班次。唯這班晚班機是舊款737的機型，反正最後一段了就無所謂了！
兩段都是韓航的話在仁川機場都是使用半圓型的主航廈，且最短轉機時間可縮短到40分鐘。三四個小時在仁川機場很好打發，先去口味價位親民的美食街填飽肚子，去淋浴間沖個澡，旁邊休息區躺一下，想花錢去免稅店逛逛，不想花錢還有文化體驗和韓國文化展覽逛逛，就差不多到登機時間了！
舊瓶新裝，也可以繼續敖翔萬里。
舊的機隊，也可以創造新的奇蹟！
大韓航空，真的以新的國際視野高飛了！
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